种一棵树,最佳时机有2个,一个是10年前,一个是现在,魏建军30年前种下的“长城汽车”如今已经枝繁叶茂,但他却决定为其砍掉多余枝干,让企业重新生长。
从1990年7月,年仅26岁的魏建军接手长城汽车开始,就再未停下脚步。
1993年决定造车,1996年推出长城皮卡迪尔(Deer),正式进军皮卡市场。
1997年,第一辆长城皮卡出口中东,进军海外。
2001年,进入SUV市场,推出首款车型赛弗。
2005年,10万辆生产基地竣工,哈弗正式投产。
之后5年,陆续推出哈弗H3、M2、H5等车型,在SUV市场攻城略地。
2011年,哈弗SUV销量突破60万辆。
2016年,推出高端品牌WEY,9个月便突破10万辆销量大关。
2020年,建立起完善的全球化研、产、销体系,于多个海外市场位居中国品牌销量冠军。
…… ……
在魏建军的带领下,长城汽车夯实奋进30年,追平了欧美汽车企业一百多年的脚步,向世界展示了什么叫“中国速度”!
所有人都觉得,可以了!可以稍微驻足,可以微微庆祝。
魏建军意识到:“每一个成功的过去,都可能把未来绊住。” 居安思危,把握好每一个“现在”,才能走的更远。
在长城汽车30岁生日,而立之年,魏建军没有“驻足”,没有“回眸”。作为掌舵人,他用“反思”代替“庆祝”,用“危机”代替“成就”,用“命悬一线”代替“前途无量”,进行了一场“生死思辨”,用三千多字的长信鞭策未来。
信中,魏建军说:“一个全新的时代正悄悄向我们走来,新科技、新事物、新矛盾、新问题,层出不穷。”危险与机会相伴而生,有挑战就有机遇,“目前全球化就是我们的重大机会,走向全球就是我们的突破口。”
未来,魏建军将带领长城汽车自驱变革,完成从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”的蜕变,并提出一系列举措,包括,机制创新、组织架构创新、内部干部考核和任用调整、组织战略模式的转变……以支撑“全球化”战略的顺利进行。
“未来在干部使用上要一切清零,不管在长城汽车任职多长时间,能干就上,不能干就下,以结果为考核,以过程为评价。打破级别、打破资历,大胆启用新人,用开放的心态、开放的思想做实事。”这是魏建军的决心!
不问归途,不畏前路,精准出击,把握现在。在魏建军的世界,没有“驻足”一说。面对变革,阵痛不可避免,但结果值得期待。未来10年,是“逐浪少年”魏建军的舞台!
推荐阅读:装系统