登陆8月26日,在成都远洋太古里、339购物中心、天府熊猫塔、城市音乐厅、玉林西路文创街,以及“成都秋名山”——龙泉山等网红打卡地标,上演了一场十万级SUV的经典对决。一支由风行T5 EVO狂飚版、长安欧尚X5、长安CS55 PLUS、哈弗H6等十万级别SUV优秀车型组成的车队在以上地点,全擎挥洒,将自己的综合实力完全展现在参与者眼前,为在场所有人带来一场充满时尚魅力和驾驭快感的体验盛宴。作为参与的一员,全程沉浸其中,更是感受到了四款车之间的明显差距,而其中当属风行T5 EVO狂飚版的综合实力最为出众,印证了其在上市时公布的超跑百万颜值、超强十佳动力等优势实力。
“猛兽”闯入都市,霸气时尚气质力压全场
当天的下午,大家在成都时尚地标自由打卡,开启欢乐的下午时光。成都街头的时尚风情让人全程投入,一路“巴适”;风行T5 EVO狂飚版的超跑百万颜值让所有人出尽风头。尽管成都街头的路人见过不少豪车,但还是被风行T5 EVO狂飚版的时尚颜值所吸引,以一脸吃瓜的表情,用手机拍下眼前的场景。风行T5 EVO狂飚版的外观设计采用的是锋动力学设计理念,将时尚和力量融合,在现场与各个网红打卡点的现代建筑美学高度契合。狮吼式前脸威武凶猛的视觉张力,更是带来一种“猛兽”闯入都市的既视感;引擎盖上4条“凌厉”的流畅线条、流线型凌厉腰线更是将“猛兽”的肌肉感形象地刻画出来。19英寸的超跑风范轮毂,更像是“猛兽”孔武有力的四肢,无论远观还是静看,极具压迫感的气势将另外三款车都比了下去,犹如从钢筋水泥森林中的“百兽之王”一般,昂首挺胸。
不得不说,在成都这样充满活力色彩的城市,风行T5 EVO狂飚版所呈现出来的质感也毫不逊色。因为车身用的豪车同款2K清漆喷涂工艺,质感更加高级,光亮程度远比其他车型高;前门与翼子板、后门与侧围的间隙也比其他车型小,一般只能在豪车上才能看到。在车内细节上,64色车内氛围灯以图案形式发光,能跟随音乐动态变化,营造律动氛围;呼吸灯水晶档头,水晶一键启动,都给车内的营造了高级感;一体式运动座椅,看起来很豪华,坐起来很舒适,包裹感也非常好。所有的这些细节,都是其他三款车型所不能比拟的。
“猛兽”觉醒,威力全开,驾驭快感全面迸发
反观当天早上,则是一路激情的体验。大家集合之后,车队就正式启程,浩浩荡荡地向龙泉山挺进。从城市道路上,风行T5 EVO狂飚版的舒适模式带来了恰到好处的动力性能和舒适享受,可谓是将这两者完美地兼顾了。在抵达龙泉山之后,大家就将风行T5 EVO狂飚版切换到运动模式,随着而来,就是“猛兽”觉醒。风行T5 EVO狂飚版的动力性能全面爆发,四出排气释放出了“猛兽”般的嘶吼,让在场的所有人开始为之兴奋。动力紧跟脚下踩踏板的动作,扭矩迅速提升,车身加速向前冲出,身体由于惯性紧紧贴在座椅靠背上,冲刺的快感瞬间爆发,因为风行T5 EVO狂飚版搭载了“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机,最大功率145kW,能够爆发197匹马力;强劲的动力还得靠优越的传动系统打辅助,风行T5 EVO狂飚版配置“全球十佳”麦格纳7 速湿式双离合变速器,换挡速度仅需0.2s,及时又平顺地将发动机的扭矩传输到轮胎上。
在攻略S型弯道的过程中,风行T5 EVO狂飚版表现出来的底盘稳定性同样令人放心,快速过弯的过程中,车身对于方向盘转向的响应非常及时到位,没有转向过度或者车身侧倾严重的问题。与风行T5 EVO狂飚版建立的互相信任,让大家对攻略后续弯道有了更多的底气,更能将自身的驾驶技术尽情地发挥出来,过弯动作也更漂亮。细致的研究下,发现风行T5 EVO狂飚版采用的是德系调校的EMA底盘,加以麦弗逊+后多连杆带横向稳定杆的全独立悬架结构稳定支撑,不仅保证了“双十佳”动力总成性能的超常发挥,更带来了非常优越的操控性能,这让驾驶这辆车的人更有信心、更好地完成龙泉山的打卡。
全面领先的综合实力,成为最具性价比选择
总体来讲,而其他三款车型的表现则相对较平,一方面是由发动机的差距,最大功率相差13kW,最大马力相差17匹,在后端的加速上均不及风行T5 EVO狂飚版那么给力。尽管如此,风行T5 EVO狂飚版还是在动力与油耗的平衡性上再次超越,百公里最低油耗仅为6.6L。其L2+级智能辅助驾驶多达15项功能,720°全景座舱和自动泊车系统更是极大的便利性,大大降低了复杂路况的驾驶难度。
可以说,这一场在时尚之都展开的对决,让各款车型的综合实力展露无遗,风行T5 EVO狂飚版不仅以超跑百万颜值在时尚街头中独树一帜,其马赫动力更是带来了刺激的驾乘快感。所以,风行T5 EVO狂飚版是四款车型中最具性价比的车型,更值得推荐给朋友们。
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