登陆众所周知，由于产品的设计不同，纯电动车先天就拥有比油车更好的乘坐舒适性和低出行成本等优势，这也是越来越多消费者选择电动车的原因。但任何事物都不可能做到绝对完美。长时间以来，纯电动车也有先天的产品缺陷，比如“充电”的补能方式虽然一直在提速，但目前尚无法做到像“加油”一样简单便捷，这也是不少消费者仍在犹豫是否选购电车的原因。
既然“充电慢”、“充电难”等补能问题无法一时得到解决，很多企业便另辟蹊径，提出了“换电”的补能思路。作为“换电轻出行普及者”的睿蓝汽车，就凭借着优异的换电产品及前瞻性的换电价值提前布局换电赛道，在百家争艳的新能源市场技惊四座。
可充可换自由补能 让出行顺心省心
众所周知，“换电”的补能方式相较于“充电”有很多优势，比如“车电分离”可以降低消费者的购车门槛，并且由于换电模式是换电运营商对电池进行专业操作和维护保养，因此这种补能方式不仅在速度上可做到媲美加油补能，还会更加的安全。
我们以睿蓝汽车旗下的纯电MPV睿蓝枫叶80v PRO为例，该车可提供电量分别为52.56kWh和66.57kWh的动力电池，拥有410km和480km的CLTC续航能力，并可输出100kW的最高功率和230Nm的最大扭矩。在“绿牌特权”之下，睿蓝枫叶80v PRO可不受时间、不受地域限制，轻松实现经济出行。
更重要的是，基于睿蓝汽车可循环一体化换电生态体系的赋能，睿蓝枫叶80v PRO标准续航版车型可凭借换电站的人-车-站-云智能识别功能，搭配App完成自助全流程一体化智能换电，补能最快只需60秒；同时，睿蓝枫叶80v PRO也支持30~40分钟直流快充，带给消费者更多样的补能体验，适用更多的补能场景。随着睿蓝汽车智能换电生态体系的不断完善，睿蓝枫叶80v PRO将助力用户在越来越大的出行半径中，大大缓解“补能焦虑”，实现“出行自由”。
此外，得益于睿蓝汽车GBRC充换电模块化平台在标准化、稳定性和安全性等方面的领先优势，睿蓝汽车换电站可实现电池包标准化、箱体快速拆装和模块化拼接的高效换电流程，拥有超过16000次换电插拔耐久和3个月不间断换电零故障的稳定性。同时，睿蓝汽车独有具备车-站-电池包换电交互功能的BMS电池管理系统，将全面确保动力电池在换电过程中的安全，实现“一辆纯电MPV出行，全家都省心、顺心”的全新体验。
安全出行有保障 20万以内“天花板”技术
换电模式缓解了用户的里程焦虑，同时也进一步打消了对新能源车安全的顾虑。比如睿蓝枫叶80v PRO的动力电池，在研发阶段便进行了包括火烧、挤压、震动、撞击、涉水等超50项安全测试，在各种极端状态下均表现不俗。
例如，在1米深的涉水测试中，睿蓝枫叶80v PRO的电池箱体可实现24小时不进水，并满足IPX9K级防水防护。在耐用性方面，睿蓝枫叶80v PRO的电池在完成2500次充电循环后，剩余容量仍然可以超70%。此外，智能温控系统也将确保电池在最佳温度范围内工作。
在主被动安全方面，睿蓝枫叶80v PRO采用笼式高强度钢车身，整车采用高度集成化设计，保证了整车刚性，闭合式车身结构也能保障车辆在翻滚时，整车结构不变形。同时，在ABS+EBD、BAS制动力辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定控制系统和HAC上坡辅助系统之外，也配备自动驻车、定速巡航、倒车视频影像、智能一键启动和电子驻车等配置，有效提升行驶安全性。
除此之外，睿蓝枫叶80v PRO配备的行人碰撞保护、驾驶行为监测、全景天窗/四门车窗带防夹功能、LED前大灯带延时关闭、二排儿童座椅固定装置等多达30余处优化设计更是值得赞赏，充分体现睿蓝汽车对“以人为本”理念的透彻理解和坚决践行。
事实上，当大家手握20万预算想买支持换电的纯电MPV时，就会发现这个价位没有可选的乘用车型，要知道其他支持换电的产品，要么是商用车，要么就是售价更高。不过车到山前必有路，我们可以看到睿蓝汽车率先布局20万以内纯电MPV市场，打造出了可充可换的睿蓝枫叶80v PRO，并赢得了市场和用户的认可。
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