登陆外观低调大气
揽境实车看上去会比图片更大，中大型SUV该有的澎湃气势在它身上尽显无疑，超过5.1米的车长，将近1.8米的车高以及2980mm的轴距，这些车身硬数据都让揽境在同级中很抢眼。超高车高，超长车身，2/2/3分布6座，21寸轮毂，贯穿型尾灯，后排超大空间，后备箱在后排座椅没有放倒的情况下容积也是惊人。
内饰简约却科技感十足
内饰则是采用大众目前最新的数字化座舱设计，简约化的同时又让车内氛围更显科技感。12.25英寸仪表盘和12英寸中控屏都是全系标配，画面的配色以及操作逻辑都很现代化。
方向盘保留了实体按键，自带座椅加热、方向盘加热、自动泊车、自动驻车、ACC自适应巡航、换挡拨片、液晶仪表加触摸中控大屏（支持手势控制）、驻车雷达、倒车影像、360度环影，座椅包裹感很舒服，悬浮中控台，车顶超大天窗、电动后备箱。还有三十色氛围灯为行车过程中增加趣味。中控自带无线充电，全车前排具有四个可插线type-c充电接口，在后视镜上方自带一个USB接口，方便后期加入行车记录仪，这一点很贴心，减少后期走线的麻烦。后排座椅也有单独的空调控制按钮，以及座椅通风和座椅加热触摸按键。
自带carplay系统，丰富中控大屏操作空间，整体驾驶感受在市区道路中相当平稳软，哈曼卡顿的音响提供优质的听觉享受，隔音效果优越在行驶过程中听不见其他多余噪音，不过在行车过程中其超大的车距在面临窄路窄桥限宽限高等路段还是需要多加注意，对于车身宽度的把握还是需要一些时间来适应，避免行车过程中的剐蹭。
动力十足驾驶平顺
就揽境380TSI 四驱旗舰胜境版 6座版为例，底盘和转向的校准使得驾驶感受极佳，没有任何的拖拽感，尤其在转向过程中的丝滑灵敏不像是在开一个所谓意义上的“大车”，在功率方面，这台车无论是上班通勤、户外出游、高速行驶都已经极大满足各位车主不同驾驶环境的需求，变速箱和发动机的相互配合也非常到位。
这辆车的油耗使用情况方面，如果在市区内行驶频繁使用刹车的情况下油耗确实较高，但在高速行驶过程中油耗能控制在8升左右，虽然揽境这台车车身很大，看起来风阻会相比其他车会很大，但在长途行驶中，结合油耗的反映和其他SUV表现是相同的，在其辅助系统上，采用标准的L2级别自动驾驶。
因为过大的车身，在停车过程中还是遇见了不少的麻烦，不少次因为停车位过小，停车可操作过程的空间限制，导致停车过程的时长的增加，不过凡事都是有两面性的，获得了超大的空间，必然在停车方面会有着不小的麻烦。无钥匙上车，靠近车辆自动感应，种种便利的操作逻辑，使得这台车的驾驶感受还是不错的。
总结
买车首先要看需求，如果是为了大空间而挑选一款三排座车的话，那么揽境380TSI或者是更入门的330TSI就能满足需求。但是如果你对行驶方面有着特殊需求的话，那么揽境还有搭载2.5T V6发动机的530TSI版本供您选择。
作为大众SUV家族的全新旗舰，揽境所承载的不仅仅是提升品牌力的重任，同时也肩负起搅动细分市场、带动市场消费升级的责任。而作为市场先驱，凭借诚意的价格、丰富的配置和坚实的品牌力，揽境紧随新中产用户需求升级，将高端商务、豪华舒适的设计元素融入到内饰设计中，在满足用户对于SUV越野性能和外观设计需求基础上，也通过超越豪华车的内饰设计，满足用户全场景需求，真正实现宜商宜家能越野。大众揽境——全尺寸SUV新选择。
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