登陆每年的大型国际汽车博览会,都是一场中国汽车市场的浓缩“电影”。刚刚结束的北京车展更是如此。大热的丰田展台上,一汽丰田携一汽丰田将携旗下旗舰车型亚洲龙AVALON 双擎、全新RAV4荣放双擎、全新第12代卡罗拉双擎、首款纯电动车型奕泽E进擎等全系新能源产品悉数亮相,获赞无数。
说到丰田在中国市场的表现,很多人直接想到的就是一汽丰田。2020年,一汽丰田迎来了自己的第800万名用户,同时今年也是一汽丰田的混动十五周年,在产品和品牌上,多年来一汽丰田为中国市场带来了太多的变化与惊喜,也将丰田汽车在中国市场的声量放到了最大化。
这也让一汽丰田在南北丰田这对同胞兄弟中脱颖而出,强化了其“长兄”的地位。入华时间更早,将2000年成立的一汽丰田与2004年成立的广汽丰田之间拉开了最初的差距。一汽丰田不仅成为丰田在华首个合资公司,也成为了“共和国长子”一汽集团继大众后最重要的合资项目。相比之下,广汽丰田晚了四年才正式落地,竞争激烈的汽车市场为其留有的准备时间仓促了很多。
在重磅车型引入上,一汽丰田引入了丰田旗下享誉全球的多款原版车型——从锐志、皇冠、卡罗拉,到威驰、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多,再到RAV4荣放,为中国消费者带来了“原汁原味”的丰田。
更根本的差别来自于制造能力方面,一汽丰田始终与丰田全球同步,并成为丰田在全球汽车市场布局中的C位。过去几年间,丰田开始在全球大力推行其全新TNGA架构平台,这一新技术也的确吸引到了中国消费者的兴趣。于是,丰田决定将首个海外全新TNGA工厂放在一汽丰田。
对于丰田在中国市场的发展,一汽丰田成为了拓展市场、打造品牌的破风者,也成功为丰田汽车保留了最核心的经典品牌基因。
一系列先天优势,也让一汽丰田得以打造更厚道的性价比,在包括广汽丰田在内的同级对手中胜出。以广汽丰田威兰达和一汽丰田的RAV4荣放为例,虽然这两款车型源自同一平台,车型定位和价格也处于同级,但稍加对比就会发现,广汽丰田威兰达入门价格虽然更低,但是相比一汽丰田的RAV4荣放入门款减配更多,算下来性价比反而不如更原汁原味的RAV4荣放。可以看到,一汽丰田旗下车型的性价比高于广汽丰田。
不仅如此,在售后服务方面,一汽丰田的口碑效应也更强烈一些。这也因其更宽广的售后覆盖面,和更用心的售后服务标准。目前,一汽丰田在全国经销网点已经超过了800家,“致真至极”的品牌理念更是深入到一汽丰田售后服务体系当中,“一切从用户出发,用户就是一切”。
从产品实力、技术平台、售后服务等诸多方面,如此强大的一汽丰田,自然而然地积聚了更深厚的用户口碑和满意评价,而真正让中国消费者难以割舍的是——那些属于丰田最本质的DNA,在一汽丰田可以看得到。这一点尤为可贵。
推荐阅读：大众新闻网
